L-39NG
- Nejefektivnější letadlo ve své kategorii
- Západní i východní konfigurace
- Komplexní zákaznická podpora a služby
- Certifikace v souladu s EU a NATO předpisy
Připraven plnit širokou škálu misí
Představujeme L-39NG, novou generaci nejúspěšnějšího cvičného podzvukového proudového letounu na světě.
Vyvinuli jsme multifunkční platformu připravenou plnit roli výcvikového letounu pro plnohodnotný trénink pilotů, lehkého bitevníku a průzkumného letounu.
Drak
Kokpit
Motor
Bezpečnost
Drak
- Lehké kompozitní díly
- Životnost až 15 000 FH
- Integrální nádrž
- Až 5 závěsných bodů
- Podvozek, který umožňuje vzlet a přistání na nezpevněných plochách
Kokpit
- Průhledový display HUD
- Digitální radiostanice
- Multifunkční displeje s integrovanou funkcí zobrazení letových, navigačních, systémových a simulovaných taktických informací
- HOTAS
- Otevřená architektura avioniky
Motor
- Nizká emistní a zvuková stopa
- Nízká spotřeba paliva
- Williams International FJ44-4M
- Jednoduchá údržba
- Elektrický start bez APU
Bezpečnost
- Jednodílný překryt, který nabízí ničím nerušený výhled pilota
- Překryv odolný vůči srážce s ptákem
- Vystřelovací sedadlo Martin-Baker Mk. CZ16H
- Parametry 0-0 (Parametr vystřelovací sedačky, který popisuje její schopnost vystřelit se s pilotem bezpečně i při nulové výšce a nulové rychlosti)
Zákaznická podpora a Služby
Podporu a servis máte zajištěné během celého životního cyklu letadla. Při nákupu si vybíráte konfiguraci a osazení.
Integrovaná logistická podpora
- Systém podpory L-39NG po celou dobu životnosti – dodávka náhradních dílů, pozemní vybavení, podpora životnosti letounu.
Plán údržby dle letové hodiny
- Plán pokročilé údržby s možností platby za letovou hodinu. Jsou garantované provozní náklady po celou dobu životnosti letadla a pokrývá plánovanou i neplánovanou údržbu letounu.
Komplexní
výcvikový systém
Pilotní výcvik
- Pozemní simulační výcvikový systém (GBTS)
- Integrovaný výcvikový systém (VTS)
- Plánování a vyhodnocení misí (MPDS)
Výcvikový systém Aero nabízí
- Základní a typový výcvik
- Základní výcvik A/A & A/G
- Pokročilý letový a taktický výcvik
- Pokračovací výcvik pilotů (LIFT)
- NVG, A/A doplňování paliva, obnovení pilotní kvalifikace – na vyžádání
Aero certifikace - EMAR 147
- Schválená výcviková organizace
Technické specifikace
Technické specifikace platformy L-39NG
| Hmotnost letounu | 7 231 lb |
|---|---|
| Maximální vzletová hmotnost | 12 346 lb |
| Životnost letounu | 15 000 letových hodin |
| Maximální množství paliva (vnitřní) | 2 536 lb |
| Maximální užitečné zatížení | 2 976 lb |
| Maximální rychlost | 490 KTAS |
| Maximální dolet (vnitřní palivo) | 1 025 NM |
|---|---|
| Maximální doba ve vzduchu | 3h 45 min |
| Maximální tah | 3 791 lbf |
| Maximální strukturální limit | +8/-4 G |
| Délka 38 ft 9.75 in, šířka 30 ft 8.94 in, výška 15ft 11.73 in | |
| Hmotnost letounu | 3 280 kg |
|---|---|
| Maximální vzletová hmotnost | 5 600 kg |
| Životnost letounu | 15 000 letových hodin |
| Maximální množství paliva (vnitřní) | 1 150 kg |
| Maximální užitečné zatížení | 1 350 kg |
| Maximální rychlost | 907 km/h |
| Maximální dolet (vnitřní palivo) | 1 900 km |
|---|---|
| Maximální doba ve vzduchu | 3h 45 min |
| Maximální tah | 16,86 kN |
| Maximální strukturální limit | +8/-4 G |
| Délka 11,83 m, šířka 9,38 m, výška 4,87 m | |
L-39NG ilustrativní
konfigurátor kamufláží
Vyzkoušejte si možnosti
Dokumenty ke stažení
| Představení Aero 2023 | 0,6 MB | PDF dokument | Stáhnout dokument |
|---|---|---|---|
| Letoun L-39NG | 0,3 MB | PDF dokument | Stáhnout dokument |
| L-39NG Komplexní tréninkový systém | 0,4 MB | PDF dokument | Stáhnout dokument |