Úvod > MRO & Defence > Produkty > Systém boje a výcviku L-159 Tisk

Systém boje a výcviku L-159

Systém boje a výcviku L-159 zahrnuje pokročilé cvičné a lehké bojové letouny L-159, integrovanou logistickou podporu, prostředky plánování a vyhodnocování letu a pozemní výcvikový systém.

Rodina letounů L-159

L-159 představuje rodinu pokročilých cvičných a lehkých bojových letounů. Spojuje dlouholeté zkušenosti Aera z vývoje vojenských proudových letadel, které řadí Aero mezi historicky největší výrobce této kategorie letounů na světě, s nejnovějšími pokroky v oblasti avioniky, motorů a systémů letounu.

Pokročilý lehký bitevník L-159

Jednomístný letoun L-159 je navržen jako lehký bitevník optimalizovaný pro řadu úkolů typu vzduch-země, vzduch-vzduch a průzkumné mise. Letoun je vybaven nejmodernějším víceúčelovým radarem pro všechny druhy počasí, denní a noční provoz a může nést širokou škálu standardní výzbroje NATO, včetně raket typu vzduch-vzduch a vzduch-země a laserem naváděných bomb.

Základní technická data

Vnější rozměry
Rozpětí křídla	9,54 m
Celková délka	12,72 m
Výška	4,87 m
Hmotnosti
Prázdná	4 350 kg
Max. stojánková	8 000 kg
Max. vnitřního paliva	1 547 kg
Max. paliva v přídavné palivové nádrži	1 620 kg
Max. podvěsů	2 700 kg
Letové výkony
Maximální rychlost	936 km/h
Násobky zatížení
Max. provozní násobek	+8g; -4g
Pohonná jednotka
Jeden dvouproudový motor	Honeywell F124-GA-100 o statickém tahu 28 kN

Pokročilý cvičný letoun L-159

Dvoumístný letoun L-159 vychází z konstrukce jednomístného lehkého bitevníku L-159 a je primárně navržený pro pokračovací a operační výcvik. Konfigurace dvoumístného letounu L-159 může být přizpůsobena specifickým požadavkům zákazníka a adaptována na potřeby základního výcviku nebo bojových misí, včetně úkolů typu vzduch-země nebo průzkumných misí.

Základní technická data

Vnější rozměry
Rozpětí křídla	9,54 m
Celková délka	12,72 m
Výška	4,87 m
Hmotnosti
Prázdná	4 350 kg
Max. stojánková	8 000 kg
Max. vnitřního paliva	1 320 kg
Max. paliva v přídavné palivové nádrži	1 377 kg
Max. podvěsů	2 300 kg
Letové výkony
Maximální rychlost	936 km/h
Násobky zatížení
Max. provozní násobek	+8g; -4g
Pohonná jednotka
Jeden dvouproudový motor	Honeywell F124-GA-100 o statickém tahu 28 kN

Hlavní vlastnosti letounů L-159

• Společná konfigurace draku a systémů letounu
• Vícerežimový impulsní dopplerovský radar (jednomístný L-159) a prostor pro volitelné senzory montované na špičce trupu (dvoumístný L-159)
• Pokročilé rozhraní člověk / stroj s průhledovým displejem (Head-Up Display - HUD), víceúčelovým barevným displejem (Multi-Function Color Display - MFCD) a soustavou ovládacích prvků palubních systémů na řídící páce a páce ovládáni motoru (Hands-On-Throttle-And-Stick - HOTAS)
• Integrace avioniky na bázi sběrnice MIL-STD-1553
• Přesný a autonomní navigační systém s inerciálním navigačním systémem (Inertial Navigation System - INS) na bázi laserového gyroskopu a s globálním polohovacím systémem (Global Positioning System - GPS)
• Rozsáhlé možnosti provádění záznamů za letu a poletových vyhodnocení (debriefingu) – video, audio, systém vlastní ochrany, parametry motoru a letounu
• Údržba dle stavu a systém monitorování únavy pro nízké provozní náklady a optimální využití provozní životnosti letounu
• Palubní vyvíječ kyslíku OBOGS (On-Board Oxygen Generating System), palubní vyvíječ inertního (OBIGGS - On-Board Inert Gas Generating System) a pomocný zdroj energie (APU - Auxiliary Power Unit) pro umožnění autonomního provozu (nezávislého na pozemních prostředcích)
• Sedm závěsníků pro různou palubní výzbroj a vybavení
• Schopnost operovat z nezpevněných ploch
• Motor Honeywell F124-GA-100 - "nejlepší ve své třídě"
• Instalace systému vlastní ochrany a zálohování systémů pro vysokou úroveň přežití a letové bezpečnosti

Integrovaná logistická podpora (ILS – Intergrated Logistics Support)

Letoun L-159 byl vyvinut s cílem minimalizovat požadavky na prostředky podpory. Program integrované logistické podpory (ILS) poskytuje letectvu efektivní systém podpory a včasnou provozní soběstačnost. ILS je vždy přizpůsoben zákazníkovi tak, aby co nejvíce využíval stávající infrastrukturu.

ILS zahrnuje:

• Dodávku náhradních dílů po celou dobu životnosti letounu, včetně řešení zastarávání
• Zabezpečení školení pozemního a leteckého personálu
• Provádění logistických analýz (LSA)
• Dodávku provozní dokumentace (manuály pro provoz a údržbu)
• Pozáruční podporu
• Implementaci a řízení ILS u zákazníka

Plánování a vyhodnocování letu

Letoun L-159 je vybaven komplexními pokročilými nahrávacími systémy, které společně s pozemním vybavením umožňují vysoce efektivní plánování a detailní poletové vyhodnocení bojových a cvičných misí.

Pozemní výcvikový systém

Komplexní výcvikový systém je další klíčovou součástí Systému boje a výcviku L-159. Zahrnuje veškeré potřebné výcvikové prostředky, od výcvikových manuálů po víceúčelový simulátor kategorie „Full Mission“, které vyžaduje moderní výcvik dnešních a budoucích pilotů.

L-159 ve službách Armády České republiky

• Jednomístné lehké bitevníky L-159 ALCA zavedeny do výzbroje v roce 2001
• Dvoumístné pokročilé cvičné letouny L-159T zavedeny do výzbroje v roce 2007
• V rámci systému národní protivzdušné obrany plní široké množství úkolů od pokračovacího a operačního výcviku, přes podporu pozemních vojsk až po průzkumné mise a vzdušný boj
• Pravidelně se účastní mezinárodních cvičení v rámci NATO (Tactical Leadership Programme, NATO Air Meet, Clean Hunter, Flying Rhino)
• Aero je dlouhodobým partnerem Armády ČR při podpoře letky L-159